我国汽车工业、造船工业、高速铁路动车组、发电设备和输变电设备、大型冶金和矿山机械设备等都有着广阔的市场空间，市场对特殊钢材的品种质量需求正在由中级向高级发展，制造业用钢、汽车用钢、海洋工程用钢、高速车辆用钢、大飞机项目用钢、能源用钢、U型管用镍基合金等不锈钢材料、模具行业用钢、高温合金等必然会成为“十二五”时期钢铁需求的新亮点。

　　高端制造产业是“十二五”规划重点，是衡量一个国家综合竞争实力的重要标志。航空和高铁等先进运输装备、海洋工程装备、高端智能制造装备、风机装备、核电装备、冶金设备、环保装备、电子设备都属于高端制造的范畴，是“十二五”期间特钢市场需求的亮点和难点。

　　工信部规划“十二五”期间汽车产能，到2015年为2300万～3100万辆，与中汽协预计的2500万辆产能一致。国家发改委产业协调司预计，“十二五”末将把国内产量控制在3100万辆。未来较长一段时间内，重型货车仍有较大增长潜力。

　　数据显示，2011年我国高速铁路运营里程将新增4715公里，总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。高铁整车、高铁运行所需的关键零部件，如车轮、车轴、轴承、紧固件、控制器件等将成为“十二五”期间特钢市场需求的亮点。罗百辉表示，还有能源用钢，火电用钢、核电用钢、风电用钢和水电用钢等都是“十二五”时期特钢行业要高度关注和把握的市场机遇。